从“玩具”到“工具”，无人机如何书写江西低空经济新篇章？

大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者曾(céng)宜奇报道：近年来，随着无人机技术的(de)快速(kuàisù)发展和低空空域管理改革的深入推进，低空经济正成为全球新一轮产业竞争的重要赛道。作为中国重要的航空产业基地之一，江西凭借独特(dútè)的区位优势、政策支持和产业基础，正加速(jiāsù)布局无人机及低空经济产业。 从(cóng)制造到应用全面发力 低空经济(jīngjì)(jīngjì)是指以低空空域（通常指1000米以下）为活动范围，以无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器(fēixíngqì)）、通航飞机等为载体，涵盖制造、运营、服务等环节的新兴经济形态。江西正(zhèng)积极布局这一领域，打造低空经济生态圈。 在航空制造领域，江西(jiāngxī)拥有深厚积淀，南昌、景德镇等地(dì)是我国重要的航空工业基地。近年来，江西积极推动无人机产业链发展，培育了多家无人机研发制造企业，涵盖工业级、消费级和(hé)军用无人机领域。 2024年(nián)1月1日，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，要求除轻型和(hé)微型无人机外，操控小型、中型、大型无人机的人员，必须取得民航局相应等级执照(zhízhào)，才能够合法开展飞行活动。 为了能合法“执飞(zhífēi)”越来越多从业者积极(jījí)投身到执照考取的(de)学习中。相关资料显示，当前无人机在生活中的应用越来越广泛。从田间到云端(yúnduān)，从喷洒农药的“钢铁蜻蜓”到紧急救援的“生命探测器”，无人机正在不断拓展人类能力边界，为人类社会带来更(gèng)多的可能性和便利。 政策支持助力产业(chǎnyè)升级 江西是传统航空大省，拥有洪都、昌飞两个国家级企业(qǐyè)技术中心、全国唯一的直升机设计(shèjì)研究所，是全国唯一同时拥有旋翼机和固定翼飞机的研发(yánfā)生产能力的省份。 早在十三五期间，江西就布局了通航和无人机赛道，2024年将未来航空列入未来产业培育的重点领域之一。省工业和信息化(xìnxīhuà)厅航空处处长石敬勇(jìngyǒng)曾在接受采访时表示，低空经济是多学科交叉融合的全新(xīn)领域，是新质生产力的典型代表，也是未来经济增长(zēngzhǎng)的新引擎。 2024年全省航空全产业链营业收入达1766亿元。南昌、景德镇(jǐngdézhèn)两大“航空重镇”，全力打造具有强大竞争力的江西(jiāngxī)制造；赣州、九江，凭借自身特色，抢滩(qiǎngtān)登陆……在低空经济的广阔蓝天下(xià)，江西正展现出无限的活力与潜力。 无人机产业规模(guīmó)预计突破6万余亿元 民航局发布的(de)数据显示，截至2025年5月，全国(quánguó)实名登记的无人机数量已接近200万架。国家有关部门测算结果显示，目前我国(wǒguó)无人机操控员人才缺口高达100万人。 依据《国家立体交通网络规划纲要(gāngyào)》的预测，到2035年，中国(zhōngguó)消费级和工业级无人机的数量预计达2600万架，产业规模(guīmó)预计突破6万余亿元，如此巨大的市场潜力，无疑(wúyí)为无人机行业的发展注入强大动力。 摄影｜江西日报全(quán)媒体首席记者李劼 在共青城(gòngqīngchéng)市低空经济(jīngjì)(jīngjì)产业制造中心(zhōngxīn)航空器测试基地，记者看到，江西星恒长天技术有限公司工程师正对订单产品(chǎnpǐn)进行全性能测试，该公司今年初投产以来，无人机产品供不应求。近年来，共青城市规划建设了全省首个低空经济产业园，布局了集研发、设计、生产、制造、通勤、文旅、服务于一体的全产业链，开辟了低空经济发展新赛道。 无人机与低空经济的崛起，不仅为江西产业升级提供了新动能，也为城市管理、乡村振兴、应急救援等领域带来了革命性变化(biànhuà)。随着(suízhe)政策支持力度加大和技术不断进步，江西有望(yǒuwàng)在低空经济赛道(sàidào)实现“弯道超车”，书写航空产业新篇章。