特朗普马斯克“骂战”波及SpaceX，“龙”飞船命运未卜

来源 第一(dìyī)财经 乔心怡

北京时间6月6日早上4点，马斯克宣布美国太空探索技术公司（SpaceX）的“龙(lóng)”飞船将“立即退役(tuìyì)”。五个(wǔgè)小时之后，马斯克又“收回成命”，表示不会让“龙”飞船退役。

截至发稿(fāgǎo)前，马斯克没有在社交媒体X上(shàng)公布更多关于“龙”飞船后续安排的消息。

马斯克在五小时内“收回成命(shōuhuíchéngmìng)”。图片来源：X截图

“龙”飞船的命运“波折”始于美国总统特朗普与SpaceX创始人马斯克的隔空“骂战”。北京时间6月6日，马斯克转发了特朗普“在我们(wǒmen)预算(yùsuàn)中节省数十亿美元的最简便途径，便是终止埃隆（马斯克）所获的政府补贴与合约(héyuē)”的内容，并称“鉴于(jiànyú)总统关于取消我政府合同的声明，SpaceX将(jiāng)立即开始退役其‘龙’飞船”。

“龙”飞船和猎鹰九号系列都是SpaceX发展中期(zhōngqī)标志性的火箭型号(xínghào)。在2012年(nián)，猎鹰9号将“龙”飞船成功与国际空间站(kōngjiānzhàn)（ISS）对接并返回地球，成为历史上第一艘访问国际空间站的商业飞船。

“龙(lóng)”飞船(fēichuán)的发展早于马斯克在2015年宣布(xuānbù)的星链计划以及后期(hòuqī)的星舰(xīngjiàn)飞船。实际上，在发展早期(zǎoqī)，2010年，美国启动商业载人计划(CCP)，主要目标是开发商业载人飞船，而(ér)SpaceX的载人龙飞船获得了NASA （National Aeronautics and Space Administration，美国国家航空航天局）超过20亿美元的合同，也是该项目的主要承包商之一。

“龙”飞船命运的转折点源于一位网友在X中发表的评论。该网友称：“（你们）这样的来来回回实在是太可惜了。你们俩都应该（表现得）更好(gènghǎo)，冷静下来，退一步(tuìyībù)休息几天吧。”马斯克(mǎsīkè)随后回复该网友，并(bìng)“收回成命”。

“‘龙’飞船从诞生初期就和美国政府存在紧密的联系。”万联证券投资顾问屈放告诉第一财经(cáijīng)记者，SpaceX与NASA的合作是一种互利共(gòng)赢的关系，“‘龙’飞船也多次为美国政府提供服务(fúwù)”。

事实上(shìshíshàng)，在(zài)去年9月，为了(wèile)解决被困国际空间站的两名NASA宇航员，NASA就与 SpaceX合作，从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射(fāshè)了一艘载人龙(lóng)飞船，执行解决滞留宇航员的紧急任务。在2020-2024年期间，SpaceX已经为NASA 执行了10次左右的宇航员发射任务。

“从目前的状况来看，SpaceX与NASA的合作还是对于双方(shuāngfāng)都有(yǒu)益处的。”屈放表示，一方面SpaceX能够获得(huòdé)政府资金和确定性的订单，另一方面得益于SpaceX的成本技术，NASA又能“省钱”，“双方仍然应该在接下来探讨出一种更合适(héshì)的合作发展(fāzhǎn)方式”。