美国2026年军费草案：谁是赢家，谁是输家

“喷农药？土鳖，这是我自制的飞行器。”还记得周星驰的电影(diànyǐng)《美人鱼》里，房地产商郑总参加刘星（邓超饰）宴会(yànhuì)时背着(bèizhe)红色的喷气飞行器从空中降落入场，吸引了所有人的目光。电影尾声，由于堵车难以前进(qiánjìn)的邓超也是戴着飞行器从天而降英雄救美。 电影里的(de)场景或许是当时的想象，但(dàn)在广东空天(kōngtiān)科技研究院，这已经成为了现实。6月25日，2025活力中国调研行采访团走进位于广州南沙的广东空天科技研究院（下称“广空院”），飞行背包、智能风洞(fēngdòng)等硬核装备接连展现在记者眼前，让人实地感受一把(yībǎ)电影场景正在加速推向现实。 广空(guǎngkōng)院飞行器总体设计师、飞行背包团队(tuánduì)技术负责人陈旭智向羊城晚报记者展示了飞演大厅内陈列的单人喷气飞行背包，据称，只要穿戴这(zhè)款飞行背包，就可以安全“上天”。 飞行背包重新定义城市短途出行(chūxíng)场景 据陈旭智(chénxùzhì)介绍，单人(dānrén)喷气飞行背包是以矢量涡轮喷发动机阵列为动力，通过显控界面实现手柄操控功能，再配备平台(píngtái)管理和飞控(fēikòng)模块，就能进行“傻瓜式”操作了。“风速体感就类似于开敞篷车。使用中不需要飞行员自身做太多的控制设置(shèzhì)，只需要输入相应的速度要求和指令。” “就(jiù)和玩大疆无人机一样。”陈旭智表示，针对传统飞行器稳定性欠缺(qiànquē)、操作复杂的难点，广空院突破(tūpò)了全自动发动机伺服与飞行控制技术，让飞行背包的稳定性和安全性大大增加。更神奇的是，这块飞行背包还能实现有人驾驶和无人货运(huòyùn)双模式切换。 目前，这款单人喷气飞行背包使用的还是95号汽油(qìyóu)。 不只是技术酷炫，在应用场景方面，飞行背包能够实现山地救援、高空救援、海上缉私等(děng)场景下的(de)(de)到达(dàodá)时间缩短与(yǔ)作业地点精准，为生命救援赢得黄金时间。陈旭智也提到，他们的终极目标，是构建“阳台到阳台”的立体通勤网络。在他的构想里，城市短途出行场景将被重新定义。 当然不止(bùzhǐ)于此。除了单人喷气飞行(fēixíng)背包外，广空院还自主研制包括飞行救护车、翼身融合无人机(wúrénjī)、“低慢小”无人机防御系统、自转旋翼无人机等多款空天科技智能无人装备。 风洞试验推动无人机快速商业化落地(luòdì) 在风洞试验区，羊城晚报记者(jìzhě)看到一台无人机正在不间断地接受“狂风洗礼(xǐlǐ)”。广空院气动(qìdòng)设计师、低空飞行器风洞试验平台负责人尚祖铭表示，平台正在模拟最大(zuìdà)7级风环境（风速13.9-17.1m/s），开展持续风、阵风及切向风场景下的抗风性能验证。 2025年5月7日，广空院低空飞行器风洞(fēngdòng)试验(fēngdòngshìyàn)平台顺利完成动力段建设(jiànshè)及首轮抗风性测试服务试运营。作为大湾区首个(shǒugè)4.5米量级风洞，这一实验平台也是华南地区最大的生产型风洞，填补了区域低空飞行器气动性能验证能力空白。 记者了解到，风洞通过人工控制空气(kōngqì)(kōngqì)流动，可以模拟飞行器在高中空的飞行状态。利用风洞试验，研发员能够了解飞行器的空气动力学特性(tèxìng)，并定向优化控制噪音、起降安全等性能。 广东空天科技研究院首席科学家(kēxuéjiā)黎作武表示，通过这样的不断试验，既能够提高(tígāo)飞行器安全性，也能够提高飞行器研发和运营的经济性。 “目前，以民营为主的低空飞行器(fēixíngqì)设计制造商很难获得生产型风洞资源，我们平台主要(zhǔyào)面向低空飞行器产品设计开发需求，提供试验测试服务。”尚祖铭告诉记者(jìzhě)，考虑(kǎolǜ)低空飞行器的实验(shíyàn)需求，设计了“横8纵6”共48台风机作为动力系统，可模拟珠江新城等超高层建筑群引发的瞬时风速突变、风向旋转等极端(jíduān)工况，为无人机、飞行汽车提供接近真实的测试环境。 据黎作武(zuòwǔ)介绍(jièshào)，未来低空飞行器风洞试验平台将重点服务大湾区eVTOL、无人机物流、飞行汽车等战略性(zhànlüèxìng)产业，推动技术快速商业化。 轻松(qīngsōng)“拿捏”无人机“黑飞” 自2021年“低空(dīkōng)经济”概念首次被写入国家规划以来，全国各地大力发展低空经济，抢抓低空经济产业(chǎnyè)密集创新和高速增长的战略风口，低空经济被视为新质(xīnzhì)生产力的代表之一。 2025年“活力中国调研行”广东主题采访情况介绍会上，广东省发展改革委二级巡视员白玉介绍，作为制造业大省(dàshěng)，广东集聚了全国30%的产业链(chǎnyèliàn)企业，消费级无人机市场份额占全国95%，工业级无人机市场份额占全国54%，均居全国第一。亿航(yìháng)智能的EH216-S已获得全球首张标准适航证和企业运营合格证，小鹏汇天(huìtiān)的飞行汽车(qìchē)即将量产(liàngchǎn)。 在广东，低空经济相关企业有超万家，广州(guǎngzhōu)、深圳、珠海三强鼎立，更是纷纷(fēnfēn)位列全国低空经济发展十强城市。 打造“天空之城(chéng)”，除了技术突破难点外，如何(rúhé)实现空域安全也是一大重点。尽管已经上了多重“保险”，但“黑飞”无人机(wúrénjī)一旦闯入航路，仍有可能对低空载人飞行器的飞行安全造成风险。 针对安全痛点，广空(guǎngkōng)院研发出了“低慢小”无人机防御系统(xìtǒng)。广空院飞行器(fēixíngqì)分系统总体设计师(shèjìshī)、“低慢小”无人机防御系统项目负责人沙建科告诉羊城晚报记者，“低慢小”是专门针对“低慢小“无人机进行物理杀伤(shāshāng)的智能化防御系统，系统可通过选配不同的功能模块，满足各类场景需求。 目前，该防御系统由四旋翼与折叠翼两型拦截(lánjié)弹组成(zǔchéng)。其中，四旋翼拦截弹主要用于拦截目前比较常见的多旋翼无人机(wúrénjī)，折叠翼拦截弹主要用于拦截高速无人机目标。 今年5月，广空院 “YK-A2”型无人机反制系统试验(shìyàn)成功，系统集智能识别、追踪和动能打击能力于一体，可以(kěyǐ)实现通过网捕拦截机轻松“拿捏(nániē)”各类常见低速货架机型。 黎作武向羊城晚报记者表示(biǎoshì)，在促进大湾区全空间无人体系发展方面(fāngmiàn)，广空院正在搭建全空间无人体系管理服务系统。“这套系统不仅融合了我们的无人设备(shèbèi)，还(hái)融合了合作伙伴(hézuòhuǒbàn)的无人设备。搭建这套系统时，广空院可以提供智能无人系统方面的服务、各类飞行器(fēixíngqì)方面的服务，合作伙伴则可以提供水面无人艇、路面无人驾驶车辆等方面的服务，形成(xíngchéng)一个联盟性质的服务平台，从而适用全空间无人体系中各类复杂的应用场景。” 文｜记者(jìzhě) 杭莹 图、视频｜记者 邓鼎园 付怡