巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身
巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身
巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身财联社6月17日讯(编辑(biānjí) 赵昊(zhàohào))在两年一度的巴黎航展开幕首日,空中客车公司成为主角,公布了接近100亿美元的新订单(dìngdān)。而其竞争对手波音公司由于上周(shàngzhōu)印度坠机事件的影响,大幅缩减了在航展中的活动。
该航展是全球最大规模(dàguīmó)的(de)航空航天行业聚会。日内早些时候,空中客车获得了沙特租赁公司AviLease最多77架货运和客运飞机的订单,并(bìng)与沙特利雅得航空和波兰LOT航空公司达成了交易。
就在(zài)几天前,印度航空公司一架波音787客机从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁,机上共载有242人,仅有一名乘客幸存(xìngcún)。印度民航部称,黑匣子已找到(zhǎodào),调查正在进行中。
空难给航展蒙上阴影。事故发生后(hòu),波音缩减了航展上的参展规模,首席执行官凯利(kǎilì)·奥特伯格(Kelly Ortberg)和商用(shāngyòng)飞机部门(bùmén)主管斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)均取消了原定出席的计划。
这也导致平时在(zài)大型订单上争锋(zhēngfēng)相对的全球(quánqiú)两大飞机制造商,此次因为事故而显得格外对比鲜明。与此同时,此次航展也正值全球对美国关税的担忧加剧、中东局势持续恶化的背景下举行。
沙特主权(zhǔquán)财富基金(jījīn)支持的AviLease率先宣布订购30架A321窄体客机,并保留再购25架的选项(xuǎnxiàng),还下单10架A350货机,并拥有12架的选购权。
而在上月特朗普中东之行(xíng)期间,AviLease曾宣布采购(cǎigòu)30架波音737 Max。
利雅得航空则宣布订购25架(jià)A350-1000宽体客机,并保留再购25架的(de)选择权。波兰的LOT航空将购买40架A220窄体客机,未来最多可能扩展至(zhì)84架。
据航空咨询公司Cirium估算,这些已(yǐ)确认订单(不含(bùhán)加购选择权)总值已经接近100亿美元。其中,利雅得(lìyǎdé)航空单独订购的25架A350估值约46亿美元。
利雅得航空首席执行官托尼·道格拉斯(Tony Douglas)表示(biǎoshì),这些订单使该公司(gōngsī)目前的飞机订单总数达到182架(jià),该公司计划于今年晚些时候开通首航。
伦敦Agency Partners分析师Sash Tusa指出(zhǐchū),无论是空客还是(háishì)波音,这两个制造商(zhìzàoshāng)都在艰难应对供应链问题,目前处于“销售自己能生产出来的飞机”的状态。
对空客(kōngkè)而言,这意味着他们更(gèng)倾向出售宽体A350,因为其交付周期短于(yú)畅销的A320系列——A320的产能增长仍受发动机短缺限制。
Tusa称,波兰此次订购A220也对空客意义重大,因为该机型仍(réng)需销量增长(zēngzhǎng)才能实现收支平衡。

财联社6月17日讯(编辑(biānjí) 赵昊(zhàohào))在两年一度的巴黎航展开幕首日,空中客车公司成为主角,公布了接近100亿美元的新订单(dìngdān)。而其竞争对手波音公司由于上周(shàngzhōu)印度坠机事件的影响,大幅缩减了在航展中的活动。
该航展是全球最大规模(dàguīmó)的(de)航空航天行业聚会。日内早些时候,空中客车获得了沙特租赁公司AviLease最多77架货运和客运飞机的订单,并(bìng)与沙特利雅得航空和波兰LOT航空公司达成了交易。
就在(zài)几天前,印度航空公司一架波音787客机从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁,机上共载有242人,仅有一名乘客幸存(xìngcún)。印度民航部称,黑匣子已找到(zhǎodào),调查正在进行中。
空难给航展蒙上阴影。事故发生后(hòu),波音缩减了航展上的参展规模,首席执行官凯利(kǎilì)·奥特伯格(Kelly Ortberg)和商用(shāngyòng)飞机部门(bùmén)主管斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)均取消了原定出席的计划。
这也导致平时在(zài)大型订单上争锋(zhēngfēng)相对的全球(quánqiú)两大飞机制造商,此次因为事故而显得格外对比鲜明。与此同时,此次航展也正值全球对美国关税的担忧加剧、中东局势持续恶化的背景下举行。
沙特主权(zhǔquán)财富基金(jījīn)支持的AviLease率先宣布订购30架A321窄体客机,并保留再购25架的选项(xuǎnxiàng),还下单10架A350货机,并拥有12架的选购权。

而在上月特朗普中东之行(xíng)期间,AviLease曾宣布采购(cǎigòu)30架波音737 Max。
利雅得航空则宣布订购25架(jià)A350-1000宽体客机,并保留再购25架的(de)选择权。波兰的LOT航空将购买40架A220窄体客机,未来最多可能扩展至(zhì)84架。
据航空咨询公司Cirium估算,这些已(yǐ)确认订单(不含(bùhán)加购选择权)总值已经接近100亿美元。其中,利雅得(lìyǎdé)航空单独订购的25架A350估值约46亿美元。
利雅得航空首席执行官托尼·道格拉斯(Tony Douglas)表示(biǎoshì),这些订单使该公司(gōngsī)目前的飞机订单总数达到182架(jià),该公司计划于今年晚些时候开通首航。
伦敦Agency Partners分析师Sash Tusa指出(zhǐchū),无论是空客还是(háishì)波音,这两个制造商(zhìzàoshāng)都在艰难应对供应链问题,目前处于“销售自己能生产出来的飞机”的状态。
对空客(kōngkè)而言,这意味着他们更(gèng)倾向出售宽体A350,因为其交付周期短于(yú)畅销的A320系列——A320的产能增长仍受发动机短缺限制。
Tusa称,波兰此次订购A220也对空客意义重大,因为该机型仍(réng)需销量增长(zēngzhǎng)才能实现收支平衡。

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